_noBG_2.jpg) ein F310B von Michael Schumacher | |||||||||
| Konstrukteur: |  Ferrari
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| Designer: | Ross Brawn (Technischer Direktor) Rory Byrne (Chefdesigner) Nicolò Petrucci (Aerodynamik-Chef) | ||||||||
| Vorgänger: | F310 | ||||||||
| Nachfolger: | F300 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Wabenkernsandwich-Monocoque aus CFK | ||||||||
| Motor: | Ferrari Tipo 046/2 2.998 cm³, 75°-V10-Saugmotor | ||||||||
| Radaufhängung vorn: | Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen | ||||||||
| Radaufhängung hinten: | Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen | ||||||||
| Länge: | 4358 mm | ||||||||
| Breite: | 1995 mm | ||||||||
| Höhe: | 970 mm | ||||||||
| Radstand: | 2935 mm | ||||||||
| Gewicht: | 600 kg (inkl. Fahrer) | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Shell | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Michael Schumacher Eddie Irvine
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| Erster Start: | Großer Preis von Australien 1997 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Europa 1997 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 102 | ||||||||
| Podestplätze: | 9 | ||||||||
| Führungsrunden: | 317 über 1494,744 km | ||||||||
Der Ferrari F310B war ein Formel-1-Rennwagen, den die Scuderia Ferrari 1997 in der Formel-1-Weltmeisterschaft einsetzte.